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Modèle de concours de recrutement d'un ingénieur d'État 1er grade - Caisse pour le financement routier (CFR) - génie civil, spécialité routes - session du 20 octobre 2019 - 2e épreuve écrite

🏢 Caisse pour le financement routier (CFR) 👤 Ingénieur d'État 1er grade 🎯 Génie civil - Routes 📅 20 octobre 2019

⬇️ Télécharger le PDF Adresse permanente : wadifa-info.com/fr/modele-concours/5281

En bref

Ce document est une ancienne épreuve écrite du concours de Ingénieur d'État 1er grade organisé par Caisse pour le financement routier (CFR) (2019), publiée sur Wadifa Info en consultation et téléchargement PDF gratuits.

Organisme
Caisse pour le financement routier (CFR)
Grade
Ingénieur d'État 1er grade
Spécialité
Génie civil - Routes
Année
2019
Pages
2
Langue des questions
français
Correction
pas encore disponible
Deuxième épreuve écrite : étude de cas sur la rectification du tracé d'une route nationale sur 10 km en 12 questions (trafic, chaussée, ouvrages d'art, dégradations). Durée 3 heures. 2 pages.
📝 Texte des questions (extrait automatiquement des pages scannées)

Ce texte est extrait automatiquement des images de l'épreuve et peut contenir des erreurs de lecture — les images ci-dessus font foi.

— صفحة 1 —
À.
A
CFR
CONCOURS DE R CRUTEMENT D'UN INGENIEUR D'ETAT 1“
GRADE (OPTION GENIF CIVIL : SPECIAUITE ROUTES
SESSION DU 20 OCTOBRE 2019
27" EPREUVE ECRIT
Documents non autorisés
Dan
5 le cadre de ١ amélioration du niveau de service de certains axes Administration a
procédé à l'étude et à la réalisation de rectification du tracé d'une foute nationale sur 10
Km
L'étude est réalisée en 2 phases : étude de définition et projet d'exécution
Le trafic empruntant une liaison en 2015 était de 1 350 VA Ce trafic est Composé de 8 % de
PL (PTC > &t)etil Progresse annuellement de 4 %
La structure de chaussée prévue par l'étude est : 668 + 10 GBB + 20 GNF1
- جا
٠١ ‏ا‎
‎Questions : a
1. Donner la consistance de chaque phase et citer les normes techniques el les règles de
conception à appliquer pour celte étude (2 pts)
Décrire la campagne topographique à réaliser pour ce projet (1 pt)
Calculer le trafic prévisionnel en 2020 (année de mise en service) (1 pt)
Déterminez la classe de trafic TPLi en 2020 (1 pt)
يم © » ص
Lors de la conception du tracé de celte section routière. le BET a proposé, pour
quelques courbes du tracé. l'adoption du rayon minimum absolu
«٠ Quelle est la différence entre le rayon mimmum absolu et le rayon minimum
normal ? (1 pt)
e À votre avis, quelles sont les raisons qui pourraient imposer au BET l'adoption du
rayon minimum absolu ? (1 pt)

— صفحة 2 —
, 6. Lors de l'étude, le BET a conçu une section de 5 Km en alignement droit Cette
proposition n'a pas 16 validée par | Administration
À votre avis pour quelle raison l'Administration ne l'a pas acceplé 7 el comment devran-t-
on procéder pour les éviter ? (2 pts)
. 7. Pour des raisons de contraintes du site el des raisons économiques. on était obligé de
prévoir une rampe d'environ 10% intéressant une longueur ‏عل‎
‎° Citer les différents problèmes qui peuvent être causés par cette rampe (1 pt)
°  Cuer les diverses propositions d'aménagement enusageables (1 pt)
| 8. Enumérer par ordre chronologique les différentes phases de construction du corps de
chaussée de la liaison (1 pt)
.9- Quelles sont les qualités que l'enrobé bitumineux (EB), prévu comme couche de
roulement, peut-t-1l apporter à cette section routière ? (2 pts)
40. Le tracé de la rectification franchit un écoulement sur une longueur de 75 m Quelles
sont les vanantes de ponts (en bélon armé et en béton précontraint) qu ‘on peul
proposer. (2 plis)
11. Le marché des travaux prévoit aussi le
route (au-delà de tracé rectifié) et la réahsaton d'une planche d'essai Quelles sont les
informations que l'on peut tirer de la réahsation de cette planche expérimentale? (1 pt)
renforcement d'une section de 2 Km de cette
12. Décrire succinctement les différentes dégradations illustrées sur les photos, en
précisant les causes probables de leur apparition et les solutions à envisager pour ‏لا‎
remédier (3 pts)
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Questions fréquentes sur ce sujet

Ce sujet est-il téléchargeable gratuitement ?
Oui. La totalité du sujet (2 pages) est consultable et téléchargeable gratuitement, sans inscription ni compte.
Le corrigé est-il inclus ?
Pas encore. Cette page publie les questions telles qu'elles sont tombées ; le corrigé proposé est ajouté progressivement selon les sujets.
Quel organisme et quel grade concerne ce sujet ?
Ce sujet provient d'un concours organisé par Caisse pour le financement routier (CFR). Il concerne le grade : Ingénieur d'État 1er grade.
De quelle session s'agit-il et dans quelle langue ?
Session : 20 أكتوبر 2019. Les questions sont en français.
Où trouver d'autres sujets du même concours ?
Tous nos sujets de la même famille sont regroupés sur la page les sujets de concours « Ingénieurs d'État ». Les sujets y sont classés par session, du plus récent au plus ancien.

Organisme : Caisse pour le financement routier (CFR) · 20 octobre 2019 — Copie issue de : archive de modèles de concours — document archivé tel que reçu ; l'avis officiel du concours fait foi.

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