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Modèle de concours de recrutement des techniciens spécialisés en électromécanique des systèmes automatisés — ONDA 2019 — Épreuve de spécialité

🏢 Office National Des Aéroports (ONDA) 👤 Technicien spécialisé 🎯 Électromécanique des systèmes automatisés 📅 25 septembre 2019 👁️ 164 vues

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En bref

Ce document est une ancienne épreuve écrite du concours de Technicien spécialisé organisé par Office National Des Aéroports (ONDA) (2019), publiée sur Wadifa Info en consultation et téléchargement PDF gratuits, avec une correction proposée.

Organisme
Office National Des Aéroports (ONDA)
Grade
Technicien spécialisé
Spécialité
Électromécanique des systèmes automatisés
Année
2019
Pages
4
Langue des questions
français
Correction
correction proposée disponible sur cette page
Sujet du concours de recrutement des techniciens spécialisés en électromécanique des systèmes automatisés de l'ONDA, session du 25/09/2019 (durée 2 h). 4 pages photographiées : page de consignes, partie A logique séquentielle (bascules, compteur synchrone), partie B moteur asynchrone triphasé, partie C automate programmable pour le tri des bagages (GRAFCET) et questions de cours.
📝 Texte des questions (extrait automatiquement des pages scannées)

Ce texte est extrait automatiquement des images de l'épreuve et peut contenir des erreurs de lecture — les images ci-dessus font foi.

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‎1١ Le moteur est alimenté par un réseau triphasé 50 He, 280 Ventre phases.‏
‎Quel doit étre le couplage de tes enroulements pour qu'il fonctionne normalement ? (1 Pts}‏
‎Quel est le nombre de pôles du stator ? (1 Pis]‏ .2
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S- Commeny peut-on varier ‏دا‎ viesse d'un moteur asynchrone. (1 Pts)
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Correction proposée

Il s'agit d'une correction proposée, rédigée par l'équipe wadifa-info pour vous aider à comprendre la méthode — ce n'est pas un corrigé officiel de l'administration organisatrice.

Ce modèle est l'épreuve de spécialité du concours de recrutement 2019 de l'Office National Des Aéroports (ONDA), profil technicien spécialisé en électromécanique des systèmes automatisés, passée le 25/09/2019. Durée : 2 heures, sans document ni appareil électronique. Le sujet compte quatre parties, soit 40 points au total : A) logique séquentielle (14 points), B) moteur asynchrone triphasé (10 points), C) automate programmable industriel, GRAFCET (10 points) et questions de cours (6 points).

💡 Le compteur modulo 8 vaut à lui seul 8 points : traitez-le avec méthode (table des états, tables de Karnaugh de J et K, schéma). Pour le moteur, calculez dans l'ordre du bilan des puissances : Pa → pertes stator → Ptr → Pjr = g·Ptr → Pu. Une erreur au début se propage à toutes les questions suivantes.

Partie A : logique séquentielle

  1. Table de vérité (A et B jouent le rôle de J et K ; Pr et Cr sont des entrées asynchrones actives à 0, ici à 1) :
    A (J)B (K)Qn+1 après le front d'horlogeFonction
    00Qnmémoire
    010mise à 0
    101mise à 1
    11Q̄nbasculement
    Pr = 0 force Q = 1 et Cr = 0 force Q = 0, quelle que soit l'horloge.
  2. C'est une bascule JK (portes NAND bouclées par Q et Q̄, avec Preset et Clear). Elle mémorise un bit. Avec J = K = 1, elle bascule à chaque front et divise la fréquence par 2 : c'est l'élément de base des compteurs, des diviseurs de fréquence et des registres.
  3. Compteur synchrone : toutes les bascules reçoivent la même horloge et changent d'état en même temps ; il est rapide, sans états transitoires parasites, mais demande une logique de commande des entrées. Compteur asynchrone : l'horloge n'attaque que la première bascule, et chaque bascule est pilotée par la sortie de la précédente ; il est simple, mais les retards de propagation s'additionnent et créent des états intermédiaires parasites.
  4. Compteur asynchrone (sortie qui attaque l'horloge de la bascule suivante) :
    HorlogeCompteurDécompteur
    Front montantQ̄Q
    Front descendantQQ̄
  5. Compteur synchrone modulo 8 (3 bascules JK, Q2Q1Q0 de 000 à 111). Pour une bascule JK, les transitions s'obtiennent ainsi : 0→0 : J = 0, K = X ; 0→1 : J = 1, K = X ; 1→0 : J = X, K = 1 ; 1→1 : J = X, K = 0.
    État Q2 Q1 Q0SuivantJ2 K2J1 K1J0 K0
    0000010 X0 X1 X
    0010100 X1 XX 1
    0100110 XX 01 X
    0111001 XX 1X 1
    100101X 00 X1 X
    101110X 01 XX 1
    110111X 0X 01 X
    111000X 1X 1X 1
    Les tables de Karnaugh donnent : J0 = K0 = 1 ; J1 = K1 = Q0 ; J2 = K2 = Q0·Q1. Schéma : une horloge commune aux trois bascules, J0 et K0 reliés à 1, J1 et K1 reliés à Q0, et une porte ET (Q0, Q1) qui commande J2 et K2. Les entrées Cr sont reliées ensemble pour la remise à zéro.

Partie B : moteur asynchrone triphasé

  1. Chaque enroulement supporte 220 V (valeur indiquée en triangle). Sur un réseau 380 V entre phases, il faut un couplage étoile (Y) : 380/√3 = 220 V par enroulement.
  2. n = 1455 tr/min est juste en dessous de ns = 1500 tr/min. Or ns = 60f/p donne p = 3000/1500 = 2 paires de pôles, soit 4 pôles.
  3. g = (ns − n)/ns = (1500 − 1455)/1500 = 3 %.
  4. À vide, les pertes Joule au stator valent 3·r·I02 = 3 × 0,65 × 3,22 ≈ 20 W (couplage étoile : courant de ligne = courant d'enroulement). Les pertes Joule au rotor sont négligeables à vide. Pfer = Pa0 − Pjs0 − Pméca = 260 − 20 − 130 ≈ 110 W.
  5. Fonctionnement nominal : Pa = √3 × U × I × cos φ = √3 × 380 × 6,4 × 0,80 ≈ 3 370 W.
    • Pertes Joule au stator : Pjs = 3 × 0,65 × 6,42 ≈ 79,9 W.
    • Puissance transmise au rotor : Ptr = 3 370 − 79,9 − 110 ≈ 3 180 W. Pertes Joule au rotor : Pjr = g·Ptr = 0,03 × 3 180 ≈ 95,4 W.
    • Pu = Ptr − Pjr − Pméca = 3 180 − 95,4 − 130 ≈ 2 955 W, donc η = 2 955 / 3 370 ≈ 87,7 %.
    • Couple utile : Tu = Pu/Ω, avec Ω = 2π × 1455/60 ≈ 152,4 rad/s, soit Tu ≈ 2 955 / 152,4 ≈ 19,4 N·m.

Partie C : automate programmable, GRAFCET point de vue partie commande

Interprétation de l'énoncé : à l'état initial, le pousseur n°1 est rentré (S0) et le pousseur n°2 est sorti (S3). Le pousseur n°2 se recule (K3) pour laisser passer le bagage suspect, puis revient à sa position (K4). Réponse probable : cette lecture correspond au texte « se recule puis retourne à son état initial ».

ÉtapeActionsTransition vers l'étape suivante
0 (initiale)attenteDcy · S0 · S3 → étape 1
1attente du bagage devant PH1Divergence en OU : PH1 · BC → étape 2 ; PH1 · BS → étape 4
2K2 (sortie du pousseur n°1)PH2 (bagage conforme sur le convoyeur n°2) → étape 3
3K1 (rentrée du pousseur n°1)S0 → étape 0
4K3 (rentrée du pousseur n°2)PH3 (bagage suspect sur le convoyeur n°3) → étape 5
5K4 (sortie du pousseur n°2)S3 → étape 0

Les deux branches se rejoignent par une convergence en OU avant l'étape 0. BC et BS étant exclusifs, la divergence est sans conflit. Si le fonctionnement doit être continu, on reboucle sur l'étape 1 au lieu de l'étape 0.

Questions de cours

  1. Asservissement : la grandeur de sortie doit suivre une consigne variable (fonctionnement en poursuite, par exemple une position). Régulation : la sortie doit être maintenue à une consigne fixe malgré les perturbations (température, pression, niveau).
  2. Avantages de l'alimentation à découpage : rendement élevé (80 à 95 %), donc peu d'échauffement ; faible volume et faible masse (transformateur et filtres travaillant en haute fréquence) ; large plage de tension d'entrée ; possibilité de plusieurs sorties et d'une isolation galvanique. En contrepartie, elle génère des perturbations électromagnétiques à filtrer.
  3. Un correcteur PID analogique comprend un comparateur (soustracteur à AOP) qui calcule l'erreur ε = consigne − mesure, puis trois actions : proportionnelle (amplificateur de gain Kp, rapidité), intégrale (intégrateur R-C à AOP, constante Ti, annule l'erreur statique) et dérivée (dérivateur C-R à AOP, constante Td, anticipe et amortit). Un sommateur à AOP additionne les trois actions.
  4. Moteur à courant continu : n ≈ (U − R·I)/(k·Φ). On fait varier la vitesse en agissant sur la tension d'induit U (hacheur, pont redresseur commandé), c'est la méthode principale, ou sur le flux Φ (courant d'excitation : le défluxage permet de dépasser la vitesse nominale). Un rhéostat en série avec l'induit fonctionne aussi, mais avec de fortes pertes.
  5. Moteur asynchrone : n = (1 − g)·60f/p. On peut faire varier la fréquence f avec un variateur de fréquence (onduleur, commande U/f constant ou vectorielle), c'est la solution courante ; le nombre de paires de pôles p (moteur Dahlander, deux vitesses) ; ou le glissement g (résistances rotoriques pour un rotor bobiné, baisse de la tension statorique).
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Questions fréquentes sur ce sujet

Ce sujet est-il téléchargeable gratuitement ?
Oui. La totalité du sujet (4 pages) est consultable et téléchargeable gratuitement, sans inscription ni compte.
Le corrigé est-il inclus ?
Oui. Un corrigé proposé figure sur cette page, sous les pages du sujet : méthode de réponse et éléments attendus, rédigés par l'équipe Wadifa Info.
Quel organisme et quel grade concerne ce sujet ?
Ce sujet provient d'un concours organisé par Office National Des Aéroports (ONDA). Il concerne le grade : Technicien spécialisé.
De quelle session s'agit-il et dans quelle langue ?
Session : 25 شتنبر 2019. Les questions sont en français.
Où trouver d'autres sujets du même concours ?
Tous nos sujets de la même famille sont regroupés sur la page les sujets de concours « Techniciens ». Les sujets y sont classés par session, du plus récent au plus ancien.

Organisme : Office National Des Aéroports (ONDA) · 25 septembre 2019 — Copie issue de : archive de modèles de concours — document archivé tel que reçu ; l'avis officiel du concours fait foi.

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