Incoterms 2020 : tableau récapitulatif et QCM
Un tableau résume, pour chaque règle : le mode de transport, le lieu de livraison et de transfert des risques, qui paie le transport principal et l'assurance, et qui dédouane à l'export et à l'import. Testez-vous ensuite.
Tableau des 11 Incoterms® 2020
| Règle | Transport | Livraison et transfert du risque | Transport principal payé par | Assurance | Douane export | Douane import et droits |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW Ex Works |
Tous modes | Mise à disposition dans les locaux du vendeur, non chargée | Acheteur | Aucune obligation | Acheteur | Acheteur |
| FCA Free Carrier |
Tous modes | Remise au transporteur désigné par l'acheteur, au lieu convenu (chargée si ce lieu est chez le vendeur) | Acheteur | Aucune obligation | Vendeur | Acheteur |
| CPT Carriage Paid To |
Tous modes | Remise au premier transporteur, au départ | Vendeur, jusqu'à destination | Aucune obligation | Vendeur | Acheteur |
| CIP Carriage and Insurance Paid To |
Tous modes | Remise au premier transporteur, au départ | Vendeur, jusqu'à destination | Vendeur : couverture étendue (A) | Vendeur | Acheteur |
| DAP Delivered at Place |
Tous modes | Au lieu de destination, sur le moyen de transport, prête à être déchargée | Vendeur | Aucune obligation | Vendeur | Acheteur |
| DPU Delivered at Place Unloaded |
Tous modes | Au lieu de destination, une fois déchargée par le vendeur | Vendeur | Aucune obligation | Vendeur | Acheteur |
| DDP Delivered Duty Paid |
Tous modes | Au lieu de destination, prête à être déchargée, dédouanée à l'import | Vendeur | Aucune obligation | Vendeur | Vendeur (droits compris) |
| FAS Free Alongside Ship |
Maritime | Le long du navire, au port d'embarquement | Acheteur | Aucune obligation | Vendeur | Acheteur |
| FOB Free On Board |
Maritime | À bord du navire, au port d'embarquement | Acheteur | Aucune obligation | Vendeur | Acheteur |
| CFR Cost and Freight |
Maritime | À bord du navire, au port d'embarquement | Vendeur, jusqu'au port de destination | Aucune obligation | Vendeur | Acheteur |
| CIF Cost, Insurance and Freight |
Maritime | À bord du navire, au port d'embarquement | Vendeur, jusqu'au port de destination | Vendeur : couverture minimale (C) | Vendeur | Acheteur |
En CIP et CIF, l'assurance couvre au minimum 110 % du prix prévu au contrat.
QCM : 10 questions sur les Incoterms 2020
Comment lire le tableau ?
Comment lire le tableau ?
- Le risque passe à la livraison : dans les règles du groupe C (CPT, CIP, CFR, CIF), le vendeur paie le transport jusqu'au pays d'arrivée, mais le risque passe au départ, à la remise au transporteur ou à la mise à bord du navire.
- Assurance : aucune partie n'y est obligée, sauf en CIP et CIF, où le vendeur assure au profit de l'acheteur. Depuis 2020, CIP exige une couverture étendue de type Institute Cargo Clauses (A), alors que CIF garde la couverture minimale (C) par défaut, sauf accord contraire.
- Douane : le vendeur dédouane à l'export dans toutes les règles sauf EXW ; l'acheteur dédouane à l'import et paie les droits dans toutes les règles sauf DDP.
- Nouveautés 2020 selon l'ICC : DAT devient DPU (livraison déchargée en tout lieu), FCA permet un connaissement avec mention « à bord », tous les frais sont regroupés aux articles A9/B9, et les obligations liées à la sûreté sont précisées.
Ce tableau est une synthèse pédagogique rédigée par nos soins. Le texte officiel des règles est publié (et vendu) par l'ICC ; le contrat doit indiquer la règle, le lieu et la version, par exemple « FCA entrepôt du vendeur, Casablanca, Incoterms® 2020 ».
Source : Chambre de commerce internationale (ICC), page Incoterms® 2020. Incoterms® est une marque déposée de l'ICC. Consultée le 19 octobre 2026.
Questions fréquentes
Que sont les Incoterms 2020 ?
Ce sont les 11 règles de la Chambre de commerce internationale, en vigueur depuis le 1er janvier 2020, qui fixent dans un contrat de vente qui paie le transport, l'assurance et la douane, et quand le risque passe du vendeur à l'acheteur : EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU et DDP pour tous modes, FAS, FOB, CFR et CIF pour le maritime.
Quelle différence entre FOB et CIF ?
Dans les deux cas, le risque passe quand la marchandise est à bord du navire au port d'embarquement. En FOB, l'acheteur paie le fret maritime et l'assurance ; en CIF, le vendeur paie le fret jusqu'au port de destination et assure la marchandise au profit de l'acheteur (couverture minimale).
Quelle différence entre DAP, DPU et DDP ?
En DAP, le vendeur livre au lieu de destination, prêt à être déchargé ; en DPU, il décharge lui-même ; en DDP, il livre prêt à décharger après avoir payé les droits d'importation. Dans les trois cas, il porte le risque jusqu'à destination.
Qui fait la douane en EXW ?
En EXW, l'acheteur accomplit le dédouanement export et import ; le vendeur met seulement la marchandise à disposition dans ses locaux et l'aide pour les documents. C'est pourquoi FCA est préférable quand l'acheteur ne peut pas accomplir les formalités d'export.
Voir aussi : le dédouanement au Maroc · certificat d'origine et attestations CCIS · d'autres QCM
