نموذج مباراة توظيف تقنيين من الدرجة الثالثة - وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء - تخصص الطرق - دورة 27/12/2020 - الاختبار التقني
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باختصار
هذا نموذج امتحان كتابي سابق لمباراة تقني من الدرجة الثالثة لدى وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء (27/12/2020)، منشور على وظيفة إنفو للاطلاع والتحميل المجاني بصيغة PDF مع تصحيح مقترح.
- الجهة المنظمة
- وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء
- الدرجة
- تقني من الدرجة الثالثة
- التخصص
- الطرق (الهندسة المدنية)
- الدورة
- 27/12/2020
- عدد الصفحات
- 3
- لغة الأسئلة
- الفرنسية
- التصحيح
- تصحيح مقترح متوفر في هذه الصفحة
📝 نص أسئلة النموذج (مستخرج آلياً من الصفحات الممسوحة)
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— صفحة 1 — ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DU TRANSPORT, DE LA LOGISTIQUE ET DE L'EAU EXAMEN DE RECRUTEMENT DES TECHNICIENS DE SESSION 27 DECEMBRE 2020 EPREUVE TECHNIQUE-OPTION ROUTES GRADE Cette épreuve technique comporte page Our H Coefficient o La rédaction des réponses doit être faite avec une seule couleur Partie 1: Test de connance(5pts) 1-indiquer pour chaque schéma le type de trace; profil en long trace en plan, profil en travers 1075 2-Indiquer pour chaque schema le type de profil en travers en rembla, en debla, miste 0.25 in 3-Le schéme suivant montre une coupe longitudinale d'un post en beton armé, compose dements suivants: tablier, ples, culée, fondation, Indiquer pour chaque lettre relment correspondant p 4- Le Maroc dispose d'un patrimoine de plus de 11000 ponts Cter 3 types de d construction de ces ponts 10.75 st) Se relevé visuel des dégradations permet d'évaluétat de surface d'octub de degradations rencontrées sur la chaussée et 1 cause des dégradations de chat (75) 7/Quelles sont les etapes d'une etude d'un trace routier definis au CPC05) 8/Ceer une difference entre Autoroute et Voie Express 1025 wadifa-info.com 1/ نماذج المباريات من موقع وظيفة إنفو — صفحة 2 — Partie QCM8:05 et peur chacune destin Questa N permet de déterminer Tendice de plasticité d'un sol A aportance di sof Los Angeles effectué sur les granulats nous renseigne sur leur 4. L'uso ou matériau est déterminée grace a ressal Indice de plastic 5- La remontée du bitume sur la surface d'une chaussée est qualifiée comme étant Une ségrégation des constituant 6 Paimi ces carrefours, lequel est le lus sécuritaire: carrefour plan & carrefour giratoire carrefour dénivelé 7. Le prédimentionnement des ouvrages hyde Caquot c. Delorme fait généralement par la formule: 8 Mentifier essai effectué pour le centrale du béton après prise du beton: Convenance b. Compression 9. Le dosage en ciment d'un béton de classe 825 est: 250kg/m3 h. 150g/m3 400kg/m3 10- La densité d'un enrobé destiné à la couche de roulement est de 351/m3 241/m3 28/m 11- L'engin utilisé pour la mise en oeuvre de Tenrobé bitumineux est le finisseur b gravior compacteur 12-L'essieu de référence pour le dimensionnement de chaussée selon le catalogue des structures b. 10T 231 wadifa-info.com 2 13 Calculer quantine jete in t d'un tronçon router d 3. 100 1000 14. La chod e Tra نماذج المباريات من موقع وظيفة إنفو — صفحة 3 — 13 Calculer la quantité jen t) d'une couche de Sem d'épaisseur réalisée pour le renforcement dun tronçon routier de longueur 15km et de largeur de chaussée de midente 2.4 102001 b. 118401 c. 100001 14 La cethode est un element utilisé dans la conception géométrique routed Trace en plan b. Profil en long profen travers 15- La demité du béton est de: 251/m3 281/m3 301/m3 16- Quelle est la résistance à la compression d'un béton arme type 82 utdice dans les ouvrages en beton arme 25 MPA b. 40MPA 30MPA Partitude de ca Dans le cadre du programme de mise à niveau temtorial, adminstration envisage la construction d'une liaison entre deux localités sur une longueur de 12km. Le profil en traves type de cette route est comme suit Largeur de chaussé Larger des accetements: 2x3m Structure de chaunsée 300F 20GN1-150N RS ch Structure des accotements: 30C 200N11-15M 1- Dresser le proff en travers type correspondant à ce projet (0.5 st) 2. Preveu d'un sondage, un échantillon de marne saturée pesas 70g à reta nature 484g après passage à Tetove. Si le poids volumique des grains soldes vaut 2620kg/m3 Ca la teneur en eau, indice des vides, la porosité et le poids volumes (2) 3- Calculer les quantités relatives au corps de chaussée et aux accotements (1.5pts) 4. On considère que le coefficient de foisonnement de la GNB est de 1:30 Calculer le volume de GNB a délivrer sur le chantier par l'entreprise pour la réalisation de ce tronçon router? (1) 5. On admet qu'un voyage dure 1 heure, et qu'une journée de travail comprend 30 h Calculer le nombre de jours nécessaires à l'approvisionnement total du chantier en GNB, i on utilise un seul camion de 7m3) 6 Donner une estimation TTC du cout du corps de chaussée et des accetements les prix moyens dans la région du projet des différents matériaux de chaussée sont donnés dans le tableau c dessous) (1 pt) wadifa-info.com Designation Unite Prix unitare TTC en DH Couche de forme CF 120- CAL 185 GNE 200 T 8000 m 25 MS 200 نماذج المباريات من موقع وظيفة إنفو
التصحيح المقترح
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Ce modèle est l'épreuve technique du concours de recrutement de techniciens de 3e grade — option Routes, Ministère de l'Équipement, du Transport, de la Logistique et de l'Eau, session du 27 décembre 2020. Durée : 3 heures, coefficient 04, sujet de 3 pages. Documents non autorisés ; la rédaction doit se faire d'une seule couleur.
Partie I — Test de connaissance (5 pts)
1. Identifier le type de tracé de chaque schéma (0,75 pt)
- Profil en long : la route vue de côté, le long de l'axe — on y lit les pentes et les rampes.
- Tracé en plan : la route vue de dessus — alignements droits, courbes et leurs rayons.
- Profil en travers : coupe perpendiculaire à l'axe — largeur de chaussée, voies, accotements, dévers.
💡 La règle qui tranche : profil en long = de côté, tracé en plan = de dessus, profil en travers = coupe perpendiculaire. En cas de doute, cherchez la largeur de chaussée : si elle apparaît, c'est un profil en travers.
2. Remblai, déblai ou mixte (0,75 pt)
- Remblai : la ligne de projet est au-dessus du terrain naturel — on apporte et on compacte.
- Déblai : la ligne de projet est en dessous — on excave et on évacue.
- Mixte : déblai d'un côté, remblai de l'autre — cas courant en versant.
💡 Tracez la ligne du terrain naturel (TN) et comparez-la au niveau du projet : au-dessus = remblai, en dessous = déblai, elle le coupe = mixte.
3. Éléments d'un pont en béton armé (1 pt)
- Tablier : la partie horizontale supérieure qui supporte la circulation et reporte les charges sur les appuis.
- Piles : les appuis intermédiaires entre travées.
- Culées : les appuis d'extrémité, qui raccordent l'ouvrage à la route et reprennent la poussée des terres.
- Fondations : la partie enterrée qui transmet les charges au sol (superficielles ou sur pieux).
💡 La distinction décisive : pile au milieu, culée à l'extrémité. Les confondre est l'erreur la plus fréquente.
4. Trois types de matériaux de construction des ponts (0,75 pt)
- Béton armé — le plus répandu au Maroc.
- Béton précontraint — pour les grandes portées.
- Acier / métal — ponts métalliques et mixtes.
Également recevables : la pierre (ouvrages historiques), le bois (ouvrages provisoires).
5. Deux types de dégradations et une cause pour chacune (0,75 pt)
- Fissures : longitudinales, transversales ou faïençage. Cause : sollicitations répétées du trafic (fatigue), portance insuffisante du support, vieillissement du liant.
- Orniérage : dépression longitudinale dans la trace des roues. Cause : déformation permanente des couches sous charges lourdes et fortes températures, ou instabilité de l'enrobé.
Autres réponses acceptables : nids-de-poule (infiltration d'eau et gel) ; ressuage (excès de liant) ; désenrobage (mauvaise adhésivité liant/granulat).
💡 La question demande la dégradation et sa cause : nommer sans expliquer coûte la moitié des points. Associez systématiquement : fissure ← fatigue, orniérage ← déformation sous charge, nid-de-poule ← eau.
7. Étapes d'une étude de tracé routier selon le CPC (0,75 pt)
- Étude préliminaire / de faisabilité — définition du besoin et comparaison des variantes.
- Avant-projet (APS puis APD) — choix du couloir puis mise au point du tracé.
- Projet d'exécution — plans de détail, quantités, cahier des charges.
- Dossier d'appel d'offres, puis réalisation et contrôle.
8. Différence entre autoroute et voie express (0,25 pt)
Autoroute : chaussées séparées par un terre-plein central, tous les carrefours dénivelés (aucun croisement à niveau), accès limité aux échangeurs, et péage en règle générale au Maroc.
Voie express : accès également réglementé, mais possiblement à chaussée unique et pouvant comporter des carrefours à niveau ; elle est gratuite.
💡 Ce que le jury attend : l'absence de carrefours à niveau et la séparation totale des sens sur autoroute. Deux lignes suffisent — la question ne vaut que 0,25 point.
Aborder cette épreuve
- 3 heures, coefficient 04 : c'est le coefficient le plus élevé du concours, donc l'épreuve qui décide du classement.
- Les questions sont courtes et directes : répondez précisément et brièvement, sans rédiger un paragraphe pour une question à 0,25 point.
- Faites des croquis dès que possible : un petit schéma de profil en travers ou de pont vaut dix lignes et rapporte des points.
- Respectez la consigne d'une seule couleur — formelle, mais elle peut coûter.
📌 À réviser : le vocabulaire de la conception routière (tracé en plan / profil en long / profil en travers), les éléments d'ouvrages d'art (tablier, pile, culée, fondation), le catalogue des dégradations de chaussée et leurs causes, et les phases d'étude d'un projet routier.
أسئلة شائعة حول هذا النموذج
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